
Pour des promenades sur chemins faciles et propres, ainsi que pour les visites de villages,parcs, jardins, fermes, nous utilisons le Lomo (de chez Stricker).
Il est maniable, polyvalent, peu encombrant. Il s’agit d’une roue tous chemins solidaire d’un guidon. L’ensemble se fixe sur les montants avant d’un fauteuil roulant.
Attention : la compatibilité avec tous les fauteuils reste encore à vérifier. En cas de difficulté avec votre propre fauteuil, nous vous proposerons de prendre le nôtre.
Nous pourrons utiliser la partie avant du Rollfiets (voir ci-après), comme fauteuil tous chemins, que nous pousserons en marchant. Ce fauteuil est doté d’amortisseurs, de pneus à chambre, de roulettes plus grosses que sur un fauteuil classique, et d’un frein sur la barre arrière.
C’est l’équivalent d’un VTT à 3 ou 4 roues, mais sans pédalier.
Il s’utilise soit en promenade, poussé en marchant, comme le fauteuil tous chemins, soit en descente tout-terrain, avec accompagnement cycliste.
La montée se fait par véhicule, remontée mécanique, traction animale (un âne conduit par un guide), ou traction et poussée par la force humaine, à pied ou à vélo.
Le FTT nécessite des sentiers assez larges et de pente modérée.
Dans un contexte de descente, le FTT 3 roues, nommé « CTT » est accessible aux personnes ayant une bonne tenue du tronc et des membres supérieurs (paraplégiques notamment).
Le FTT 4 roues, plus stable, est accessible en autonomie aux personnes ayant moins de mobilité, mais nécessite de pouvoir tourner le guidon et de manipuler les palonniers pour le freinage (tétraplégiques légers par exemple). Son arceau est sécurisant en cas de retournement et facilite la poussée par l’arrière.
Les FTT sont aussi utilisables avec tous handicaps, en promenade sur terrain peu accidenté, avec un accompagnement pédestre. La poussée à pied ou à vélo peut être aidée par une traction anmale : âne ou chien. Dans ce cas, le FTT avec arceau est plus adapté.
Cet engin a été inventé par Joël Claudel, pour son fils myopathe. C’est un fauteuil à une seule roue qui peut passer pratiquement partout. Un pilote à l’avant tire les bras avant, aidé par une sangle autour du corps. Un pilote à l’arrière pousse les bras arrière, contrôle l’équilibre et freine dans les descentes. L’apprentissage du pilotage est rapide et à la portée de nombreux marcheurs car on ne porte pas. Un troisième marcheur accompagne cet équipage, communique avec le passager, aide les deux pilotes dans les passages délicats ou les remplace au pilotage.
La joëlette est vraiment très confortable grâce à son amortisseur et son pneu de vélomoteur.
Elle peut aller dans les villages, dans les parcs, les jardins et les chemins de campagne, mais reste privilégiée pour de vraies randonnées en terrains montagnards, avec sentiers étroits, sols inégaux et pentes parfois soutenues.
Pour le terrain roulant (dur et lisse) tels que piste cyclable, voie verte, véloroute, rues et places de village, les cycles tels que le handbike, le tricycle, le tandem et le triporteur sont très adaptés. Nous projetons de tester et nous équiper de triporteurs Rollfiets de chez Euromove. Il est composé d’un fauteuil confortable, avec suspension et pneus à chambre, équipé d’une ceinture de sécurité. Le fauteuil est couplé à un demi-vélo, mu par une personne valide qui pédale, contrôle la direction et le freinage.